Weltgeschichte der Seefahrt: Zivile Schifffahrt 3 - Helmut Pemsel – Bild 1
Weltgeschichte der Seefahrt: Zivile Schifffahrt 3 - Helmut Pemsel – Bild 2
Weltgeschichte der Seefahrt: Zivile Schifffahrt 3 - Helmut Pemsel – Bild 3
Weltgeschichte der Seefahrt: Zivile Schifffahrt 3 - Helmut Pemsel – Vorschau 1
Weltgeschichte der Seefahrt: Zivile Schifffahrt 3 - Helmut Pemsel – Vorschau 2
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Gut

Weltgeschichte der Seefahrt: Zivile Schifffahrt 3 - Helmut Pemsel

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Weltgeschichte der Seefahrt
Zivile Schifffahrt 3 - Helmut Pemsel
Info Zustand
Schutzhülle leicht berieben und an den Rändern leicht abbenutzt, leichte Gebrauchsspuren am Einband und an den Schnittkanten, insgesamt jedoch in einem guten Zustand
  • Geschichte der zivilen Schifffahrt - Von 1800 bis 2002: Die Zeit der Dampf- und Motorschifffahrt

Beschreibung

Der Artikel

Diese Produktbeschreibung wurde mit Unterstützung von KI erstellt bzw. sprachlich optimiert und redaktionell geprüft.

Mit dem dritten Band zur Weltgeschichte der Seefahrt schließt Helmut Pemsel die zivile Schifffahrtsgeschichte ab. Haben sich die Bände 1 und 2 mit der zivilen Seefahrt von der Urgeschichte beginnend über die ersten Hochkulturen in der Antike und die Entwicklung im Mittelalter und der Frühen Neuzeit auseinandergesetzt, behandelt Band 3 die Zeit von 1800 bis zur Gegenwart. Der historische Abriss beinhaltet die große Zeit der Klipper im 19. Jahrhundert, die revolutionierende Bedeutung der Dampfschiffe, die letztendlich eine Beschleunigung der Frachtzeiten brachten, die Epoche der Auswanderungsströme von Europa nach Übersee. Auswandererschiffe, aber auch die Luxusliner der großen Schifffahrtsgesellschaften treten ebenso in den Blickpunkt der Betrachtung wie die Entwicklungen, welche im 20. Jahrhundert zu den großen Transport- und Containerschiffen in der Handelsschifffahrt führten.
Der Autor schließt die Darstellung mit Prognosen von Experten ins 3. Jahrtausend ab.
Insgesamt wird in bewährter Weise nicht alleine die Schiffahrt abgehandelt, sondern in den Kontext der sie beeinflussenden sozioökonomischen Faktoren gestellt und somit erneut ein imposantes Panorama der Seefahrt ausgebreitet.
Ein umfangreicher Anhang mit Tabellen, Index und ausführlicher Nennung weiterführender Literatur ergänzen den dritten Band der Weltgeschichte der Seefahrt.

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